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為解決齒輪泵的困油現象,通常在球墨鑄鐵泵蓋上開設對稱的卸荷槽,或向低壓側方向開設不對稱卸荷槽,吸液側采用錐形卸荷槽,排液側為矩形卸荷槽,卸荷槽的也比液壓工業中所用的齒輪泵要深。
球墨鑄鐵泵蓋放置在剎車泵或離合器泵的儲液罐上端。球墨鑄鐵泵蓋上有橡膠密封墊防止剎車液漏出，水分進入。球墨鑄鐵泵蓋可能是塑料或金屬制成。形狀有圓的，方的或長方的，由螺紋，螺栓或線箍定位。
泵體由吸水室和壓水室兩大部分組成。在吸水室的和壓水室的出口分別是水泵法蘭和出口法蘭，用以連接進水管和出水管。在法蘭和出口法蘭上經常設有小孔，分別用以安裝真空表和壓力表。吸水室一般是一段逐漸收縮的錐形短管或等徑直管，其作用是將水流引入葉輪，并向葉輪提供所需要的流態。錐管內常有一隔板，用以避免水流在進入葉輪前產生預旋。壓水室的作用是收集葉輪流出的液體，并將液流引向出口。壓水室的外形很像蝸牛殼，俗稱蝸殼，葉輪就包在蝸殼里。
泵體的頂部設有排氣孔(灌水孔)，用以抽真空或灌水。在殼體的底部設有一放水孔，平時用方頭螺栓塞住，停機后用來放空泵體內積水，防止泵內零件銹蝕和冬季結冰凍壞泵體。泵體由鑄鐵或鑄鋼等材料制造，其內表面要求光滑，以減小水力損失。
球墨鑄鐵泵蓋用螺栓和泵體相連，其中部有膛孔，構成填料箱(涵)，箱中加塞填料，或采用機械密封等形式高壓柱塞泵，以防空氣或水從軸和球墨鑄鐵泵蓋之間的縫隙進入或流出。
